Незнаю может боян чесно слово искал

Проблема у меня такая:
Имеется волга 3110(по сути одна большая проблема гыыы...) шаровая подвеска и ГУР машинка 2003 г. выпуска.

В прошлом году начал хандрить ГУР: выл при поворотах руля, клинил при повороте на лево(летом при сильном нагреве). Вой вылечил новым насосом, подклинивание установкой маслянного радиатора от старой 3102. Вот казалось бы чего ещё надо работай и не ..би мозги владельцу.... а нет.

Где-то 2 недели назад заметил что масло начало уходить из системы наружу, тобиш на пол в гараже. За 2 недели долил почти 2 л. Дексрола 220го

Внешний осмотр показал что потекли сальники. Масло фигачит и в салон и сам редуктор обильно покрыт маслом.

Начитавшись всякого разного в нете делаю вывод что где-то в году так в 2005-2006 наши братья белорусы вчёмто усовершенствовали редуктор, потому как начиная с этих годов редуктора ГУР начали ходить без переборки намного дольше. А на новых волгах они практически не шипят(моё наблюдение).

Собственно вопрос: Можно ли мне поставить новый Борисовский редуктор от 31105 на свою 3110?

П.С. Почиму на соболях и новых Газелях гидроуселителя вообще не слышно. Там что ставят что-то другое?

ZAK, НУЖНО!

ГУРы на волгу бывают

ШНКФ 453461.100
ШНКФ 453461.103
ШНКФ 453461.103-10

тебе нужен ШНКФ 453461.103

Merlin,
А можеш сказать что там модернезировали с 2003 г.?

Кроме индекса )))

ZAK, Вместо внутреннего сальника на валу сошки начали ставить втулку высокого давления.

Yuran, Это произошло намного раньше!!!! в конце 90-х. в 2003м вышед 103-й ГУР, в 103-м изменены проходные сечения отверсвий в золотниковой паре, что увеличило усилие на руле, значительно улучшило обратную связь, и сильно снизило сипение.

ЗЫ и нестоит забывать что сипения из за насоса!

Я тут нашол цену этого редуктора. У нас в Харькове просят 1995 гр. это реальная цена? Или может в Белгород за ним смотатся.

И кстате: он нормально состыкуется с рулевым валом. Вроде как на 105й он отличается от 3110.

ZAK, тот на которого карданчик со шлицами ШНКФ 453461.103-10 его брать ненадо, он под новый салон. внутри ШНКФ 453461.103-10 и ШНКФ 453461.103 ничем неотличаються

Merlin,
угу понял... а как по цене нормально? Или в Раше дешевле?

ZAK, Дяшевле в бяларусеи, их тамо паны клёпають.

а сей девайс нать брать обязательно нульцевым в магазе? я просто как-то привык, фто волги очень дажи любят "носить" детальки предкофф

Garish Sky,
Шо ты мне предлогаеш поменять поломанное Б/У на ели-ели работающиее Б/У да ещё заплатить за это 600 гр.????

П.С. тяжело ли самому снять дедуктор без ямы????

ZAK, нет нетяжело, себе полностью ГУР поставил без ямы задень, ничего сверхсложного.

Та я понимаю что открутить 8 болтов не тяжело... я про установку сошки спрашиваю... там вроде сьёмник нужон? Сколько он стоит?

У меня было тоже самое, масло попадало прямо в салон или на обувь.вылечил все заменой одного сальника.работал без сьёмников

ZAK, сьёмник? гривен 50-70

Сегодня узнал сколько этот редуктор стоит в Борисове(Болорусия) в тамошних магазинах.

320 дол. в переводе с их зайчиков!!!!!!!!!!!! Тоесть если пощитать на наши деревянные 1984 гр. тобиш всего на 10 гр. дешевле чем в Харькове!!!!

Волга не перестаёт меня удивлять....

РЕДУКТОР САМ ПЕРЕСТАЛ ТЕЧЬ... масло не уходит уже почти неделю не в салон, не на улицу....

Ни чё не понимаю она что ремонта боится что ли.... Тоже самое было с пол года назад со стартером.

Сама себя лечит

ZAK, закоксовался отложениями

ZAK, масло с фильтром менял вовремя однако?

Merlin, Yaroslaff,

Так как имею постаянный гемор с системой ГУР то масло и фильтры меняю очень часто. Последний раз фильтр менял 3000 км. назад(поставил железный бачёк)... А масло уже самотёком несколько раз заменилось.

Вобщем буду надеятся что этот редуктор проработает хотя бы ещё пол года.

ZAK, замена ремкомплекта в нём своими силами реальна, главное золотниковую пару нетрогать.

паздравляю... еслиб она еще и новые детальки вырасчивать умела... Ярикнаверное п засверлилси

Merlin, да я понимаю что реально, но просто не хочу в него лесть. Сейчас была реальная возможность его заменить... уже и деньги были и редуктор нашол... Но он хитрый гад взял и починилсо

А у меня такой принцип, пока деталь работает нормально менять её ненадо.... темболее если эта деталь стоит 2 касаря...

А чтоб поставить вот этот рулевой редуктор ШНКФ453461.103, на 029 с шариками, что нужно? Подскажите плиз...

NBZ, блин да ничего ненужно нужно купить и поставить.

Merlin, это тот хороший рулевой редуктор со встроенным ГУРом? От 105-ой?
Он мне полностью подойдет? Или придется менять подрулевые переключатели, руль, колонку?
Ну разъясни плиз, я не в курсах как там и что на 3110/31105...

Чтоб потом ГУР доставить нужно будет купить насос и сошку, правильно?

какое отношение имеют подрулевые у ГУРУ? прикалываешся.

главное ГУР от нового салона небрать, ато они там с перепою и перепугу поменяли лыску на шлицевуху зачемто

Merlin, давай по порядку
1. ШНКФ453461.103 - рулевой редуктор со встроенным ГУР и с карданчиком (не от 105-ой с новым салоном)?
2. Он встанет мне на мою рулевую колонку (или как называется эта палка)?
3. Что б потом установить ГУР, мне нужно будет докупить насос ГУР, шланги, ремень (и колонку, эту палку)?
4. Спасибо

Merlin, Макс 103й под карданчег, соответственно рулевую колонку с кронштейном менять или колхозить под свою, может я ошибаюсь?