После диагностики застучало сильно спереди слева.
Отдал вчера на замену фильтра салона и решение вопросов с задним левым тормозом.
Фильтр и тормоз сделали, закусывала колодка
Повторная диагностика показала пизнец стойкам (не вытекли, сильные люфты по штокам). Намного сильнее, чем на прошлой диагностике в субботу (они предупреждали, что зимой будет 200% стучать сильно). Но да, я по ямам знатно проехался в воскресенье, спешил человека встретить в аэропорту. После этого и застучало. И сказали, что есть мизерный, но шанс, что пружинам тоже ой (разборка покажет)
В общем, всё в наличии, кроме пружин есть. Сказали привезут пружины на всякий случай и запишут на ближайшее время.
Попандос на денежку некислый, да еще и перед отпуском :( Но на такой тарабаньке смысла нету ехать, надо делать. Хорошо, что вылезло.
Стойки перед сакс 3600
Чашки-опорники 1200
Работа 1200
И в случае чего пружины каяба 2400
Итого в худшем раскладе попандос на 8400 :(

всё-таки в магической цифре 100к что-то есть

Говорил продавай

Так это всего лишь расходники

Merlin, нахиба продавать? 100.5 тыщ км - стойки под замену. Я считаю это ОК.

NBZ, Фото старой стойки скинешь.

ruskiy1, ок. Вам нужны, забрать их?

NBZ, Есть у меня друг. который реставрирует стойки и дает гарантию(если шток не гнутый не царапанный) Может сделает на досуге. И положишь на полку.

Куда отправлять?

Украина. До Востребования. Русский.

ruskiy1,

поменяли стоечки, опорные и чашки. Снова новая машина)
ruskiy1, Делалось всё без меня, старые стойки не видел/не забирал :(

NBZ, какие стояли с завода не узнавал?

Мизантроп, sachs походу, такие и поставили

Натянул на запаску (была разорванная) последнюю оставшуюся заводскую резину с Пыжа. Кривая, но на запаску покатит. Намыл с шампунькой колесо, пропылесосил багажник, повыкидывал лишнее, уложил всё красивенько)

Вернулись из Черногории. За 11 дней 4300+ км пробега, 6.8 расход по бортовику (в реале чуть больше), 70 средняя скорость
Впечатлений масса, конечно, но дорога тяжелая штука.
Проехали половину Венгрии, кусочек Хорватии, всю Боснию, всю Черногорию практически вдоль и поперек, всю Сербию

Фоточки чуть попозжей

NBZ, Красавчик, у меня в этом году не получилось, а так хотел хотя бы в Болгарию.

Молодцы!

Ващеее)))) Мужик!)

Украина: всё очень быстро, но перед границей дороги нет (Береговое). Выехав в 4 утра, в 14:00 уже проскочили 800 с небольшим километров. С учетом позавтракать, попить кофе и дозаправиться - гуд.

Венгрия: неудачный какой-то маршрут, всего около 150 км по платным дорогам вышло (130 км/ч), остальное - деревни, 50 км/ч. Границу прошли где-то в 15:30 (на венгерской со второго раза пустили, я почему-то думал блок сигарет это норм, а оказалось - 2 пачки на человека разрешено... Отправили повторно очередь выстаивать). Выстояли, раздали сигареты, проехали. В 20:00 заночевали под Будапештом.

Проснулись, выехали, упёрлись в пробку (ремонт дороги), потеряли где-то с час. Дальше платник и быстро, потом Хорватия (не быстро), Босния (очень не быстро). Босния - ад и разруха, примерно как у нас. Но дороги без ям по колено, все ровненькие. Зато куча населенок и средняя скорость 40 км/ч.

Босния, обвал на дороге:




Выехав из-под Будапешта в 07:30, приехали в пункт назначения только в 23:00 (870 км, 15.5 часов). В Черногорию въехали еще засветло, и не зря. Насмотрели на красоты:





Выбирали городок потише (не Будву), посемейней. Жильё вышло классом выше и дешевле, чем под Одессой. Вид с балкона:




В первый день пошли на городской пляж. Восторгу не было предела) Но больше туда не возвращались, только поужинать у воды)))



Практически в каждом городке есть starij grad




На второй день протестили другой пляж в пешей доступности:






За руль всё еще не хотелось, но на третий день всё-таки сел. Поехали на самый длинный пляж Европы, длиной 16 км (всего-то 7км от нашего жилья):
Там песочек, и вообще всё культурно и цивильно, людей не много. Ездили 2 дня подряд, очень понравилось.



На пятый что ли день (я сгорел напрочь), надо было искать другие варианты досуга, и посетили Святой Стефан, Петровац, Будву и Тиват.














Далее поехали в другую сторону (~6 км) и нашли отменные пляжи с минимальным количеством людей на квадратный метр.
А вода... Гальку-камни хоть и не очень люблю, но прозрачности такой на Чёрном море не встречал







Потом еще один пляж для себя открыли, ~13 км. Еще больше понравился, но туда не возвращались. Такой спуск на него, что я пару тонн кирпичей отложил. Резко вниз (песочек, камушки), и обрыв безо всяких отбойников. И чтоб туда не улететь - резкий поворот на 120 градусов. Нунафиг



Но там вообще бимба




Дороги в Черногории оч хорошие, но узкие, магистралей нет




Ужин. Никаких экстраординарных блюд у них в меню не встречал, но рыба в одном из ресторанов очень понравилась. Ничего подобного никогда не ел. Настолько "с умом" приготовлена, что пальчики оближешь. Вернулись туда и в последний вечер, перед отъездом.




Турков желаю всем посещать, вкусно готовят:



Намыли боевого коня, и в путь обратный



Поехали уже через Сербию. Намного красивее и лучше, чем Босния, но тоже запарился и до сих пор от дороги не отошёл
Первый день 910 км и 17 часов. Ночёвка под Будапештом и второй день 1100+ км и тоже 17 часов

Как-то вот так. Впечатлений много, но усталость некая присутствует. Наверное, лучше всё же на самолете путешествовать и там по месту брать машину. Без машины бы фигня была, не увидели бы и тысячной доли того, что увидели.

По машине всё без вопросов. Выезжая из Киева увидел, что 2 из 4 задних габаритов не горят. Подумал, хорошо, что с обеих сторон горят) Ехали всё воскресенье по Украине, ни одно СТО не работает (да, у меня инструмента нет ), в понедельник в Хорватии ребята поменяли, и денег не взяли. Сказали Украина - Шевченко - хорошей дороги
И на обратном пути подкачал передние колеса, чё-т подспускают, сильно мягко стало. Масла не съела, по бензину еще итог не подбивал, но чеки сохранил.

Смутило по бензину, что, заправившись после границы (на нашей территории) до полного, я доехал до Львова (270 км) и подо Львовом влезло всего 18 литров. Это 6.7 расход (Карпаты - горы, и я там нормально крутил на обгонах).

На европейском бензине едет не хуже-не лучше, но расход поменьше однозначно.

Полностью поддерживаю! Летал на остров, там как бы без вариантов, на своей не доедешь. Аренда на месте обошлась на неделю с полной страховкой 280 евро, плюс по бензу еще где-то на 70-80 (накатал около 700 км, по горам в т.ч. и все время с кондишном), машину пригнали к отелю, уезжал - оставил ключи на ресепшне. Итого около 350. Королла была, вообще без вопросов. Да в итоге наверное дороже выйдет учитывая стоимость перелета, зато не надо отходить 2 дня после приезда и от дома до отдыха всего несколько часов

Medic, есть еще и другая сторона "луны". Багаж. С собой миньон вещей брали + 2 ноута (по работе надо). На обратном пути в Будапеште в икею заехали, купили всяких ништяков - тоже при перелёте никак с этим.

По хорошему отпуск нужен не 2 недельки, а месяцок Тогда и доехать куда надо можно (Европа) и вернуться - отдохнуть с дороги.

Это да, на месяц и я бы рванул куда-нибудь на машине. На самом деле нам много чего не понадобилось, 3 чемодана (максимум 23 кг разрешено в самолете) и еще в ручной клади прилично было, самокат тот же детский. Минус что ничего большого не возьмешь - тот же пляжный зонт, а там аренда не дешовая, а на диких пляжах и арендовать нечего, а там самая красота как раз.

Класс, молодцы!

"Жильё вышло классом выше и дешевле, чем под Одессой"

А ты шо не знаешь фразу "В Турции отдыхают те у кого не хватило денег на Одессу"?

уже на 600 км задерживаю замену масла и в субботу еще 600 надо проехать
А до субботы чёт не получается вырваться поменять

106348, поменял масло. Позавчера появилась ошибка "проверь уровень масла", проверил - между серединой и минимумом. Сегодня поменял, уровень точно норм - чёт ошибка не ушла( Будем наблюдать
на 1300 км затянул с заменой

на многих тачках датчик уровня "слабое" место. может глюканул. а может накрылся.

седня ОИЛ ОК, так что с датчиком порядок. Надо было ему отдохнуть маленько))

переобулсо