Завожу двигатель, все нормально.
Жду, пока прогреется. Начинаю плавно нажимать на педаль газа, начинают расти обороты, и вот на этапе увеличения оборотов в глушитель оглушительно стреляет, аж сажа летит на стенку гаража.
Сторож пришел посмотреть, думал, что кто-то стрелял из ружья.
И так каждый раз при попытке нажатия педали газа, не могу выехать из гаража, боюсь что выхлопные трубы порвет.

Движок родной, карбюратор от "Нысы" - Jikov 40 SOP.

В чем может быть причина - переобогащенная смесь догорает в выхлопе (регулировать карбюратор), проблема с клапанами (прогар седел), опережение зажигания (смотреть трамблер)? Регулировку-проверку клапанных зазоров делал, ничего не изменилось.

Появилось после долгого простоя.

Зажигание,карб

Поставить карбюратор от "Волги". К-124, -129 для "Волги" найти несложно.

Для начала проверь провода на свечи - когда то перепутал местами 2 цилиндра , было похожее. Если там все нормально - причина в трамблере. Позднит зажигание, разбирать и смотреть люфты, состояние вакуума, грузиков, зазор в контактах, .... но я бы сразу искал новые трамблер-комутатор -катушку от 2410 и не парился, если авто не для музея.

Смотри прилегание ДЗ, при плавном открытии ДЗ, открываются отверстия (или одно, не знаю что то за карб, но принцип работы у всех схож), ХХ. Бывает, заслонка изношена(или болтается), и открывает отверстие позже, смесь обедняется и хлопает, в зависимости от угла опережения зажигания, либо в глушитель, либо в "воздухач".
У меня, кстати, новый(годовалый) глушитель раздуло, но по другим причинам(ВВ првод пробивал на провод идущий к кнопке ГБО).

все гораздо проще . С наступлением холодов конденсат на внутренней части крышки трамблера . Вчера такая же фигня на двух волгах и газели поехали в магазин очередь за крышками .Заменил крышку разносчик все в порядке