дешёвые провода которые есть в продаже это
толстая изоляция под которой провод чуть толще спички
нормальные провода стоят как новый аккумулятор
вчера рылся в своих пожитках и нашёл провод ПВ-3 25мм.кв по теории 1кв.мм сечения расчитан на 10 ампер..следовательно 25кв.мм должен держать 250 ампер...плюс потери на длину,потому что хочу сделать длину метра 3...
согласно этой информации http://car-exotic.com/gaz-cars/volga-ga ... al-16.html
потребляемый ток стартера где-то 142 ампера...
есть сомнения по данному проводу потому что штатный провод от АКБ к стартеру имеет сечение 35 кв.мм

Танунах... От АКБ - 16 квадратов. Тебе твоего 25-ки - за глаза хватит. На "мыльнице" тоже стоял 16 квадратов: да движок меньше, да стартер слабее, НО от там от носа (АКБ) до кормы (стартер) - через весь кузов. И хватало.

на 105-ых идёт 35 квадратов

Как по мне - походу перебор. Давай по-другому. На сварочнике 25 квадратов на 20 вольтах, в длительном режиме до 200 ампер тянут.
Конечно спорить не буду - чем больше сечение (в разумных пределах) те легче через кабель пустить требуемый ток.
Полагаю что даже для 3-х метрового прикуривателя 25 квадратов - достаточно.

Эй! А где пост со схемкой 105-ки делся?

Мой косяк. Исправил.


По теме :
с головой хватит 16-ти. Если мы говорим про личное использование, и не будем заводить фуры.

я тоже думаю что для прикуривателя 25 квадратов достаточно....но сечение штатного провода АКБ-стартер загнало в сомнение
всё равно придется делать с него ..не пропадать же добру надо будет только "крокодилы" ещё нормальные купить...смотрел хорошие сварочные цена 100 грн штука...

zmiy, на сварочнике и для прикуривания - несколько разные условия.
На сварочнике имеется запас по напряжению, и никого не волнует падение напряжения на самих проводах, а для прикуривания от бортсети А/М - более 14 В не получить, да и просядет напряжение до напряжения на АКБ, дающего прикурить А/М.
Есть онлайн калькуляторы для расчёта сечения кабеля, с учётом потерь и нагрева.
К примеру:
http://allcalc.ru/node/507

Можешь перезалить, или в личку сбросить схемку? А то теперь по переходу вместо схемы пляхан вискаря выскакивает ))))

Готово.
Сори, кнопки рядом.

Sm1Le, СЭНКС! С наступающим!

С учетом того, что провода для прикуривания нужны "что называется" разово, то прикурить хватит и 5-6 квадратов.
Был у меня случай, когда пришлось заводится с двух 7А аккумуляторов от бесперебойника. Причем проводов вообще никаких не было. Нашел алюминиевый строительный провод на 2.5 кв. Соорудил соплю и завелся.
Провод нагрелся, но на 5-10 секунд - это не критично.
А 25 кв для прикуривания - этого просто излишне. Как правило бортовой аккум не разряжен в ноль. Ему просто не хватает немного толкнуть движок. Хотя китайские 3 кв под толстой изоляцией - это действительно г...

я абсолютно не беспокоюсь за то что провода нагреются, а беспокоюсь за то что на тонких проводах потеряются драгоценные амперы и запуск может не состояться...если для карба или старого дизеля это не особо актуально потому что для этих двигателей достаточно чтобы колено крутилось, то для инжектора очень актуально... потому что при сильных просадках напруги в момент запуска ЭБУ может не давать искру ....

syavik, тот случай заводки на двух аккумах от бесперебойника был именно на 406м.
уж поверь, там просадка была жесткая, но ему хватило завестись. ИМХО, ты не там ждешь засаду.

Делал знакомому на грузовик (дизель 24в) 16 квадрат более чем достаточно! Длинна 5 метров , батареи на машине уставшие , юзал часто , доволен и чтобы ты ему не говорил !

Больше 16 квадратов провода никогда на прикурить не делал не вижу смысла чаще с толкача спасает чем те провода !

24 вольтовое отличается от 12 вольтового ВДВОЕ меньшим потребляемым током...связано с тем что от любого электропотребителя требуется получить какую-то мощность....возьмём например лампочку ближнего света мощностью 55Вт...при 12 вольтах она будет потреблять.... 55 разделить на 12 равно где-то 4,6 ампера,при 24 ....55 разделить на 24 равно где-то 2,3 ампера....а сечение подбирается только по потребляемому току...