49566 31105-8403268 Брызговик крыла переднего правого (ОАО ГАЗ) Облицовка, капот, крылья Волга 31105 ОАО "ГАЗ"
320.04


49567 31105-8403269 Брызговик крыла переднего левого (ОАО ГАЗ) Облицовка, капот, крылья Волга 31105 ОАО "ГАЗ"
670.02



11917 31105-8401048 Рамка облицовки радиатора (ОАО ГАЗ) Облицовка, капот, крылья Волга 31105 ОАО "ГАЗ"
977.46




46925 31105-2803016 Кронштейн бампера переднего (ОАО ГАЗ) Рама, бампер Волга 31105 ОАО "ГАЗ"
29.46



11926 31105-8403012 Крыло переднее правое (ОАО ГАЗ) Облицовка, капот, крылья Волга 31105 ОАО "ГАЗ"
956.46



11928 31105-8403013 Крыло переднее левое (ОАО ГАЗ) Облицовка, капот, крылья Волга 31105 ОАО "ГАЗ"
685.02

ибо делал 1 раз. Времени часа 4, с матами и съемниками.
Время, октябрь 2010.
Смета около 250 грн.

Уже два раза.
Для себя решил, надо раз в пол года катать.
Смета около 150грн, за 2 колеса.

ибо щетки моего поизносились, и при немного севшем аккуме, он не хотел крутится, он был заменен на Редукторный Бош. Впечатления, самый что не на есть приятные.
Время Май 2011.
Смета 600 грн.

собственно, ничего особенного, малое напряжение, и тд.
Переберал раза 4 ... уже.
В конечном итоге, заменил диодный мост, пропаял, все контакты.
28.06.2011 снимал, отгорел, один провод от обмотки к диодному мосту.
Припаял.
Заменил щетки на щетки шнивы.
Смета : диодный 110 грн. щетки 2 комплекта, по 60 грн. Надо еще 3 купить ... а то сломал ... и установил пока так.

Собственно, началось все с того, что как то раз остановился я на светофоре и при повороте ключа, горел предохранитель топливной системы.
За пол года, было раз 10 ... найти ничего не мог ...
в конечно итоге, разобрав пол торпеды, нашел, провод который терся от метал,и в следствии чего оплетки на нем не было.
Переложил провод за изолировал.
Время, с лета 2010, до конца зимы 2011.
Смета : кусок изо ленты, и пол дня поисков.

Все винты закисшие!!!!
Откручивал, а точнее высверливал.
В данный момент ушел от барабанов.
Куплены новые винты крепления колодок.
Колодки были.
Смета около 20 грн.
Время ноябрь 2010.

Были перебраны оба.
были сложности пока не нашел отвертку для часов ... при помощи ее, спокойно засунул все резинки без закусов.
Время, ноябрь 2010.
Смета около 100 грн.

а так же ...

Симптомы : Нажал на педаль, отпустил. Она вернулась через пару секунд, следующее нажатие, и педаль уже как камень.
Решение : Сорвало резьбу у крепления РЦС. и РЦС болтается. (Потрачено было более 3 дней=( )

По спидометру, было, что-то около 170 тык.
Сколько проехала машина на самом деле было не известно.
Особых осложнение не было, заменено :
Шкиф коленвала с дампфером (еще б 10 тык, и прогрызло переднею крышку двигателя)
Кольца, установлены стандартные. 92.
Перебрана ГБЦ, и отшлифована.
Звезды ГРМ, новые.
Все сальники и прокладки.
Подушки двигателя.
Замена масла на ШелХеликс.
Дело было, в январе, 2011.
Смета, не подводилась, дабы не расстраиваться, около 3 тысяч гривен.

Все по мануалу, ничего нового не сделано.
Переделка по причины выхода из строя ЗМ Волги, "полетел" дифференциал.
Время, 06.2011.
Смета, на данный момент 300 долларов мост. + до 100 $ мелочи к мосту(суппорта, колодки, тросы и тд. ).

Установка элементарная, накрутить 4 винтика и подключить клемки.

Косяк при подключение : не правильной полярности. Подключил не правильно, не сразу понял ... после того как нагрел движек до 100 градусов, то переставил и клемки, по убирал пробки воздушные ... и вуаля все работает ... все охлаждает.

Стуки кардана об кузов, при проезде неровностей дороги(не ям,а именно неровностей)
цена вопроса 80 грн. работы 15 минут .
фордо траверсу надо полюбому крутить на 4 винта,и полюбому хорошо обтягивать.
Ушли все стуки грюки при проезде не ровной дороги.

любезно купленый у Юща. Надо ему тока деньги еще отдать
Ощущения приятные ... доволен. Вопрос сколько прослужат.
Наконец таки перекрутил площадки и проверил заднюю подвеску ... все супер.

ну что ... сегодня нашел маленькое мокроту ...не докрутил винтик ... докручу.
Установка ну его в пень ... все из-за топливной трубки которую надо погнуть по кузову ... делалось это все на земле ... не на эстакаде ... сделал. осталось чучуть доделать и все будет супер. Наконец таки снял это 55 или 70 литровую хрень которая почти всегда пустая ... ибо заправлять незя - могут слить, а не заправлять сгниет к чертям.
установил трубку медную от бака к насосу меньше диаметром ... тоже вопрос, почему от бака к насосу был один диаметр трубки - а от насоса к топливной меньше диаметром.

Фоткать нечего и ставить особо не сложно ... - срезал заправочную горловину и поставил, дальше прогнул топливную и все.

Без ямы очень плохо ... был грязный как черт )

Прошло пол года ... как я езжу без сигналки, не смотря на мой район, ничего не случилось
Может потому, что все нарики бывшие друзья

Но тыкать ключем мне изрядно надоело, тем паче что замок гавно и "вскрывается" обычными маникюрными тоненькими ножницами.

И так, надо ставить сигналку. Делать времени нету, а на "абы что" я не соглашусь. Значит начнем с трепа.

В мыслях.
1) учитывая что концевики я буду тянуть от всех дверей. то на задней правой, не будет выключатель плафона. Он меня всегда бесил. На замену ему прийдет кнопка в торпеду. 3 положения (1 - освещение нету вообще, 2-есть при открытие двери водителя, 3-горит постоянно(меня бесит крутилка ))
2) активаторы оставлю старые, ну или если будет возможность куплю новый комплект.
3) Дистанционное открывание багажника упадет на канал CH3
4) При постановке на сигналку должна отключаться масса во всем автомобиле. Как быть с микасом не знаю. Нельзя же его бросать. Есть Дистанционный отключатель массы.
5) Доводчик стекол, он будет, но после замены уплотнителей, иначе в нем нету смысла :-D
6) Думаю как обездвижить автомобиль, во время срабатывания сигналки.
Было, на разрыв со стартером. Мне не нравиться. Надо на разрыв с неким датчиком, аля ДПКВ, стартером я заведу отверткой да я поеду, а без датчик туго будет. (ага, давайте начните тему аля, кому оно надо ... а мне потом не хочеться отвечаться за покатушки до первого столба - некого нарика), возможно масса микаса, не помню что я пытался завести автомобиль когда работала сигналка. (тоесть сработала сигналка, на микасе масса есть, вставили ключ, повернули в режим заводки, масса микаса отключилась) - если вам верить - то это никогда не понадобится.
7) датчик открытия багажника и капота. (канал CH3, что немного поразило, автом отключает эти датчики перед открытием багажника если машина стоит на охране )


Снятие - всех тяг, само собой, и не обсуждается.

начну с снятие центрального замка, и блоков сигналки - они до сих пор на машине - и собрания схемы на асфальте.



Наверняка все это будет меняться еще раз 100 Но чисто так абы поднят треп на форуме я это опубликую